在湖南西部,有一座“火车拖来的城市”——怀化。1970年8月,其时的国务院副总理亲身批阅,定下了湘黔、枝柳两条铁路在怀化交汇的方案,怀化与铁路结下不解之缘。50余年后,怀化又迈开了走向国际的脚步。
2021年9月13日,怀化国际陆港在怀化经开区开工建造。现在,怀化国际陆港渐渐的变成了深度对接RCEP和东盟国家的战略渠道。从小山村到国际化陆港城市,怀化终究凭什么?
1月16日,三湘都市报记者来到了湖南省怀化市国际陆港经济开发区,一探终究。
坐落怀化国际陆港经济开发区的东盟经济交易协作展现中心内,来自新加坡、越南、老挝、缅甸、柬埔寨等国家的产品琳琅满目,让人眼花缭乱。
东盟经济交易协作展现中心的运营作业由湖南友粟国际交易有限公司担任,董事长唐友如向记者介绍:“东盟经济交易协作展现中心将成为怀化作为陆港城市开展国际交易的集合区、窗口区。”
东盟经贸协作展现中心项目规划总面积约2000平方米,总出资1亿元,建造以东盟产品为主的国际交易及东盟产品展现展销渠道,打造对接东盟的进出口交易、大宗产品交易的东盟经贸协作演示基地。方案用1—3年时刻,打造东盟木薯粉、粮食、生果、橡胶等东盟资源性产品全工业链,构成原材料收购、加工、线上线下营销等全链条交易系统,探究构成国内对东盟经贸协作的“怀化形式”。
唐友如表明,挑选带领企业落地怀化的原因,离不开怀化市政府的大力扶持及怀化国际陆港带来的物流通道优势。
记者来到坐落怀化国际陆港经济开发区的陆港一号仓储超市,进入超市,来自东南亚、欧美、澳大利亚等10多个国家近3000种物美价廉的跨境产品摆满货架,怀化国际陆港经开区阳橙交易有限公司陆港一号董事长莫应勋,正拿着一盆国外进口花种盆栽向周围人介绍,“这是咱们超市卖得很好的一款盆栽,经过陆港直采进口,造型共同、色彩美丽,很受欢迎。”
莫应勋向记者介绍,陆港一号自本年1月12日开端经营,开业首天到达近200万经营额。“陆港一号”依托怀化国际陆港,将国内源头优势产品带到怀化。加强跨境协作,把东南亚国家以及全球范围内高品质、高性价的产品经过国际陆港班列引入怀化,招引很多国内外卖家在怀化树立仓储直供及分销基地。
“咱们60%的产品都是进口产品,部分产品经过国际陆港自采。曾经咱们会从其他口岸收购产品,时刻本钱和经济本钱都很高,现在依托国际陆港的优势,能节省近三分之二的本钱。也是因为怀化国际陆港,咱们成为全国第一家落地四线城市的仓储超市。”莫应勋说。
坐落怀化国际陆港经济开发区的箱包皮具工业园,近期规划用地1000亩,方案出资50亿元,引入上海、广州、江西、河北、浙江等省市数十家箱包配套企业,着力打造国际箱包皮具之都。
湖南途佳箱包有限责任公司的出产车间里,工人们正在进行箱包外壳锯边。公司CEO翟国林向记者介绍,公司2023年9月底入驻怀化陆港经开区箱包皮具工业园,12月初开端投入出产,现在现已出了两批货。
“怀化陆港经开区箱包皮具工业园是全国第一个树立在地级市的箱包皮具工业园区。而咱们企业挑选入驻一方面是因为怀化的人口优势,另一方面是因为政府大力度的扶持,经过方针优势大幅度的下降运输本钱。”翟国林表明,途佳将从本年开端经过怀化国际陆港对东亚、东南亚等国出口产品。
第四站记者来到了怀化国际陆港主港区怀化海关。港区内,两台集装箱吊运车正在作业,印有“怀化国际陆港”几个字的大型集装箱分外夺目。
怀化海关大力服务怀化特征农食产品出口陡增,布置“运抵直装”“抵港直提”等变革行动,便当企业就近办理舱单事务,简化转关申报手续。施行对进口生果、粮食班列“附条件提离”,支撑增开进口越南火龙果、老挝香蕉生果专列,继续开释优惠方针办法盈利。采纳“辅导存案一批、免费检测一批、促进出口一批”办法,帮企业存案果蔬基地30个,免费为出口农食产品检验测验样品65个,助力怀化米粉、茶叶、禽蛋等10余种农产品初次出口。
在怀化国际陆港经开区,三湘都市报记者见到了怀化跨山越水,拥抱国际的决计与决心,从山城到国际化陆港城市,怀化也将加速融入西部陆海新通道“朋友圈”,铸好这本新时代的“山海经”。